{"id":729,"date":"2015-10-09T17:44:40","date_gmt":"2015-10-09T15:44:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sonicshop.de\/Blog\/?p=729"},"modified":"2017-09-12T12:59:38","modified_gmt":"2017-09-12T10:59:38","slug":"airbus-a380-fuer-die-einen-zu-laut-fuer-die-anderen-zu-leise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonicshop.de\/blog\/2015\/airbus-a380-fuer-die-einen-zu-laut-fuer-die-anderen-zu-leise\/","title":{"rendered":"Airbus A380: F\u00fcr die einen zu laut, f\u00fcr die anderen zu leise"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-759\" src=\"https:\/\/www.sonicshop.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Airbus-A380-L\u00e4rm.jpg\" alt=\"Airbus-A380-L\u00e4rm\" width=\"300\" height=\"210\" srcset=\"https:\/\/www.sonicshop.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Airbus-A380-L\u00e4rm.jpg 300w, https:\/\/www.sonicshop.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Airbus-A380-L\u00e4rm-150x105.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Angek\u00fcndigt war das das gr\u00f6\u00dfte Verkehrsflugzeug aller Zeiten als Himmelsfl\u00fcsterer: Der Airbus A380 sollte besonders leise Triebwerke besitzen und durch die hohe Anzahl der Passagiere an Bord die Gesamtzahl der Stars und Landungen reduzieren. Die Ausweitung der Passagierzahlen weltweit hat das letzte Argument bereits zunichte gemacht. Und die Lautst\u00e4rke der Triebwerke? Hier handelt es sich technisch gesehen tats\u00e4chlich um vergleichsweise leise Antriebe. Viele Anwohner im Bereich der Start- und Landbahnen sehen das jedoch anders. Es h\u00e4ufen sich Stimmen, die von subjektiv mehr L\u00e4rm sprechen im Zusammenhang mit den A380-Starts. Ein m\u00f6glicher Grund daf\u00fcr ist schnell gefunden.<\/p>\n<p>Schaut man sich an, wie der A380 startet, dann sieht man schnell: Durch seine Gr\u00f6\u00dfe und sein Gewicht ben\u00f6tigt er einen deutlich l\u00e4ngeren Anlauf, um sich in die L\u00fcfte zu schwingen. B\u00fcrgerinitiativen haben recherchiert, dass eine A380 14 Kilometer nach dem Abheben nur 877 Meter H\u00f6he erreicht hat. Viele andere Flugzeuge haben nach der Strecke bereits deutlich \u00fcber 1000 Meter Flugh\u00f6he. Eine Boeing 777 z.B. hat eine Flugh\u00f6he von bereits <!--more-->1543 H\u00f6henmeter erreicht.<\/p>\n<p>In der Akustik hat der Abstand von einer L\u00e4rmquelle viel mit der Lautst\u00e4rke am Ohr des Empf\u00e4ngers zu tun. In unserem Beispiel ist die Boeing 777 fast doppelt so weit vom Zuh\u00f6rer entfernt wie der Airbus A380. Entsprechend fallen die Messungen aus: Die kleinere Maschine wird beim Start in 14 Kilometer Entfernung mit 68 dB(A) gemessen. Der gro\u00dfe und schwere A380 wird dort mit 81 dB(A) gemessen. Da die Dezibelskala <a href=\"https:\/\/www.sonicshop.de\/gehoerschutz-ratgeber\/grundlagen\/lautstaerke-geraeusche-sprache\/warum-6-dezibel-unglaublich-viel-sind.html\">logarithmisch aufgebaut<\/a> ist, entspricht das mehr als einer Verdopplung der subjektiv empfundenen Lautst\u00e4rke. Kein Wunder also, dass Anwohner \u00fcber laute Riesenflieger klagen.<\/p>\n<p>Genau umgekehrt sahen die Lautst\u00e4rkeprobleme f\u00fcr einige Passagiere im Inneren des gro\u00dfen Vogels aus, als er vor einigen Jahren in Linienbetrieb ging. Weil der A380 innen recht gut schallisoliert ist, beschwerten sich Passagiere \u00fcber Ger\u00e4usche, die ihre Mitreisenden machten. Toilettent\u00fcr, Schnarchen und Babywimmern waren pl\u00f6tzlich deutlich h\u00f6rbar. In anderen Maschinen hingegen werden solche Ger\u00e4usche von den lauten Au\u00dfenger\u00e4uschen \u00fcbert\u00f6nt.<\/p>\n<p>Luxusprobleme, oder?<br \/>\n\u00dcbrigens: <a href=\"https:\/\/www.sonicshop.de\/einsatzgebiete\/gehoerschutz-fuer-das-flugzeug.html\">Gegen L\u00e4rm im Flugzeug gibt es Geh\u00f6rschutz<\/a>.<\/p>\n<p class=\"imageinfo\" style=\"text-align: right;\">Foto von <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/alancookson\/3103591760\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alan Cookson<\/a><\/p>\n<div class=\"attribution-info\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Angek\u00fcndigt war das das gr\u00f6\u00dfte Verkehrsflugzeug aller Zeiten als Himmelsfl\u00fcsterer: Der Airbus A380 sollte besonders leise Triebwerke besitzen und durch die hohe Anzahl der Passagiere an Bord die Gesamtzahl der Stars und Landungen reduzieren. Die Ausweitung der Passagierzahlen weltweit hat das letzte Argument bereits zunichte gemacht. 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